L'enfer n'est pas loin

Dans une revue prospective des nouveaux régimes de l’équipe pour les spectacles à venir, une vidéo en ligne extrêmement diffusée de 2019 montre le capitaine Andrew « Dojo » Olson effectuant une incroyable série de manœuvres en aucun cas, juste avant d’être vu par un pilote de démonstration du F-35 . Les clips vidéo, affichés pour la première fois sur Instagram, présentent des extraits d’un des entraînements d’Olson à la Luke Airforce Foundation (AFB) dans l’État de l’Arizona. La toute première vidéo en ligne montre Olson se rapprochant du reste, volant droit dans ce qui est vaguement similaire à la première moitié d’une transformation de décrochage; là encore, Olson tire vers l’arrière et exécute une boucle extrêmement serrée juste avant de descendre à l’intérieur d’un tourbillon de niveau lent. Les autres clips montrent Olson voyageant avec une perspective élevée d’agression (AOA), entreprenant des oops plus fermes et montrant ce qui fait apparemment partie d’une manœuvre de chute des feuilles. Il a été révélé à la fin de l’année dernière que le capitaine Olson a gardé l’équipage d’essai du F-35A, obtenant sa toute dernière efficacité à Nellis AFB, à Vegas, en décembre 2019. Ces didacticiels vidéo, mais d’autres l’apprécient, qui sont régulièrement inclus dans The Nationwide Attention, présente à quel point l’équipe de démonstration du F-35A vient d’affiner ses programmes depuis son tout premier préliminaire sur le salon aéronautique de Paris en 2017. Olson a joué un rôle principal dans la stratégie de relations publiques pour raviver la confiance du grand public au sein du F- 35 projet dans la foulée de problèmes de générateur signalés, de dysfonctionnements des systèmes embarqués et de problèmes de coûts généralisés, sortant de sa méthode pour influencer une sphère cynique de commentaires de sauvegarde, l’équipe d’essai du F-35A a à peine commencé à gratter la surface des perspectives de performance globale du combattant : «Cette année, nous allons libérer totalement l’enveloppe de manœuvre du F-35. Cet avion prend simplement les commandes de vol et le place à un degré complètement différent. Nous aurons la possibilité d’effectuer des manœuvres très similaires à celles du [F-22] Raptor, et sans avoir de vecteur de poussée, il suffit d’utiliser la régulation de vol avancée de la compagnie aérienne qui place l’avion dans un régime de vol de la compagnie aérienne avec décrochage d’articles et le garde entièrement contrôlable », a-t-il déclaré dans une interview accordée l’année dernière à The Aviationist, tout en s’inquiétant des caractéristiques sous le capot du F-35 qui sont ou non ignorées dans le format de fichier du spectacle aérien:« Les informations que la vérité est sur le spectacle aérien est vraiment incroyable, mais il n’entre même pas en contact avec la pointe de l’iceberg de ce qu’est cet avion … vous parlez furtivement, vous parlez d’une combinaison d’unités de détection, et après cette fusion d’informations … nous sommes en mesure de colorer l’espace de combat pour tout le monde et parler de cette conscience de la situation avec ces frères et sœurs de 4e génération et être une force de combat beaucoup plus réussie. »Comme si cela ne suffisait pas, Olson a également fini par être la rencontre du remara bly succès réseau social et marketing et stratégie de marque pour susciter l’enthousiasme de la base pour ce système F-35. La source: avion de chasse

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